Os Bancos de Provas de Motores Saenz estão desenhados para o ensaio profissional de motores. Desde 1974 fabricamos freios hidráulicos de grande controle, robustos, seguros e baixos mantimentos. Equipados com um sistema de aquisição de dados com controle automático de RPM e torque do motor que permite realizar provas com a máxima precisão, sensibilidade e repetibilidade.
O dinamômetro DK está desenhado especialmente para provar motores de kart e motos. O freio ou o volante são projetados para simular o volante dos veículos, permitindo que a transmissão seja testada em condições equivalentes às artes reais. Esses bancos não requerem instalação, possuem todos os elementos do dinamômetro incorporados em sua estrutura.
O freio DR1 tem a grande vantagem de ser leve no qual oferece uma excelente resposta nos motores menores por sua baixa inércia. O acoplamento ao motor é por cadeia com coroa intercambiável de maneira de provar diferentes relações ao motor. O chassi do dinamômetro também possui uma base universal de montagem do motor.
A bomba de diâmetro passa por a válvula de controle, alimenta ao freio para regular a carga
sobre o motor e a saída do freio, a água retorna ao tanque, localizado dentro da estrutura do
banco.
Como opcional, um sistema de partida do motor e um console de comando e controle podem ser
adicionados.
A bancada DKI possui um volante com carga inercial suficiente para realizar testes de excelente qualidade. Este volante é montado em rolamentos anti-ré que desconectam o volante do motor no final das corridas. O banco possui um eixo intermediário que simula o eixo das rodas dos veículos para simular artes reais no dinamômetro.
O acoplamento ao motor é por corrente com protetor e com uma coroa intercambiável para testar diferentes relações com o motor. O chassi do dinamômetro também possui uma base universal de montagem do motor.
Como opcional, um sistema de partida do motor e um console de comando e controle podem ser adicionados.