Los dinamómetros de motor DE son una alternativa muy atractiva a los frenos hidráulicos para algunas aplicaciones ya que presentan bajo requerimiento de instalación y son fácilmente transportables. Poseen excelentes prestaciones de control, rápida respuesta y muy bajo mantenimiento.
Los frenos de corrientes de Foucault puede ser la solución compacta ideal para sistemas de ensayo para motores diésel de baja potencia, motores eléctricos, hidráulicos o aplicaciones especiales. Al ser refrigerado por aire, el freno no requiere de un circuito de agua sino simplemente alimentarlo y comandarlo eléctricamente.
Dinamómetro RPM Max de freno Requerimientos Electricos Potencia Absorbida (HP) VAC AMP Max Contínua Máxima DE100 6000 220 16 60 240 DE300 3600 220 22 150 600 DE600 3600 220 44 300 1200
Saenz ofrece soluciones completas para el ensayo de motores, esto incluye toda la gama de accesorios para las salas de prueba incluyendo bases móviles de motor, sistemas de arranque, ejes cardánicos, acoplamientos elásticos, adaptadores de motor, sistemas de refrigeración y recirculación de agua, sistemas de medición de combustible y todo tipo de sensores.
El Smac es un sistema de adquisición de datos para bancos de prueba que trabaja con la más alta tecnología. Cuenta con un software de fácil utilización que ofrece gran cantidad de herramientas para la visualización y análisis de los ensayos. El sistema está formado por módulos de manera que se puede ampliar la cantidad de canales de datos tanto como cada usuario desee. La comunicación se realiza a través de fibra óptica evitando todo tipo de problemas de ruido eléctrico, lo cual es clave ya que el entorno del dinamómetro suele ser susceptible a este fenómeno.
La base móvil de motores permite montar el motor fuera de la sala de ensayo y transportar y acoplar fácilmente al dinamómetro. Se fabrican versiones para motores de 2000, 3000, 5000 y hasta 13000kg. Todas las bases poseen un soporte trasero con apoyos normalizados según SAE #6, #5, #4, #3, #2, #1, #1/2, #0 y #00.
Mueble de diseño con tablero de acero inoxidable, contiene todos los comandos del entorno del banco de prueba, el acelerador y la válvula de control de freno. Posee además un monitor LED de 24'' embutido para operar el software de adquisición SMAC.
Permite regular la temperatura del motor y mantener condiciones estables para lograr mediciones repetitivas.
El eje cardánico permite vincular una variedad importante de motores al freno del dinamómetro. Este tipo de acople permite un desalineamiento entre el motor y el dinamómetro. El eje va montado dentro de un protector que lo contiene en caso de una falla o rotura eventual minimizando el riego para las personas y el resto del equipamiento del dinamómetro.
El acople elástico reduce la transmisión de vibraciones torsionales de alta amplitud durante los ensayos. Ayuda a proteger y alarga la vida útil del eje cardánico.
El actuador de acelerador permite automatizar y accionar con máxima precisión el acelerador de motores mecánicos. La carrera y velocidad del actuador son totalmente ajustables de manera de adaptarse fácilmente a diferentes dispositivos.
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